众多网站评论员为何要热议现代物流企业？值得深思

5月在《荆楚网》读到一篇《“铁老大”建一流物流目标并非一时冲动》的评论文章，作者借用了5月13日《人民日报》新闻来源，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。

针对铁路企业发展成为世界一流的现代物流企业的目标，作者阐述两个方面的观点。一是首先是铁路在做大做强铁路运输企业上一直没有停止过摸索和动作；二是铁路在建设一流现代物流企业目标设计中头脑清醒，思路清晰等方面进行了分析。

有关“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标的消息，经过新闻媒体报道后，也引起了中华铁道网评论员的高度关注，许多网友也纷纷发表自己的意见和看法。

中华铁道网评论员张城君的一篇《铁路发展现代物流利好国民经济》的评论文章，作者认为：随着我国经济进入新常态，特别是在国家经济结构调整、产业转型升级、节能减排力度加大的新形势下，社会物流需求和物流结构发生了很大变化，作为服务企业的铁路，要想寻求更快更好的发展，必须与时俱进，改革创新，顺应市场经济规律变化，在经济全球化发展热潮中应扮演好自身角色，向现代物流转型发展，为顾客提供最好的服务。

毋庸讳言，由于我国人口资源分布、经济发展不均衡的特点，决定了生产过程与市场消费需要高速度、长距离、大运量的铁路运输通道来实现。由此可见，铁路发展现代物流对促进区域间人流、物流、资金流、信息流跨区域快速流动，促进区域经济和社会协调，促进国民经济可持续发展具有重要的意义。

中华铁道网评论员周福明的一篇《铁路物流瞄准世界一流还差啥？》的评论文章，作者认为：实现上述改革目标，需要做的工作很多，当务之急是，着眼于满足客户需求，坚持问题导向，进一步解决好方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费等四个方面问题。这就与现代物流合拍了，现代物流就是一切以迎合客户需求，让客户满意为宗旨。

要做到这点，就需要从受理到收费和承运，再到交付和派送全过程，云南昆明逸天物流货运信息部认为都需要改进和优化，特别是服务态度和服务质量的提升尤为重要。这些问题都需要铁路部门优先考虑，必须达到客户满意，才能赢得客户的信赖，进而才是青睐。

中华铁道网评论员何高波的一篇《铁路转型现代物流，是顺势让利之举》的评论文章，作者认为：铁路此次转型现代物流才刚刚起步，机遇稍纵即逝，发挥自身优势，抓住了机会，就能够跨过险滩、趟过激流，实现更好更快的发展。这不仅仅是物流业的幸事，更是百姓的幸事，对于其他行业、企业也极具启示和借鉴意义。

中华铁道网评论员雪玲的一篇《新常态下铁路物流“革命”厚积薄发》的评论文章，作者认为：推进现代物流发展是铁路系统转型升级的必经之路。如何尽快转变铁路物流运营模式，适应经济发展新常态，是铁路要思考的课题。

发展铁路现代物流，铁路部门在谋变，所谓变则通，通则达，适应新常态就需要新状态。铁路部门只有改变多年形成的惯性思维，对自己的经验、思想、观念进行一次大变革，融入现代物流发展的新理念，铁路物流“革命”才能适应新时期的需要。

中华铁道网评论员徐向荣的一篇《转型发展是铁路货运突出重围的必然选择》的评论文章，作者认为：改革不易，全面转型更是困难重重，但是，面对严峻的经济形势和竞争激烈的运输市场，铁路总公司惟有咬紧牙关、知难而上，努力克服转型所带来的阵痛，加大调整和变革的步伐和力度，积极应对经济新常态下的挑战和机遇，在探索变革中不断前行。

凤凰涅槃方能重生，而全面转型发展正是铁路货运突出重围、摆脱困境，实现“成为世界一流的现代物流企业”目标的必然选择。

中华铁道网评论员赵副民的一篇《为铁路谋划转型发展点赞》的评论文章，作者认为：观念变，天地宽。不管怎么说，铁总在市场经济条件下，通过调研、分析市场，努力谋求转型发展对社会、对企业来说都是一件值得肯定的好事。

但市场变化多端，转型长路漫漫，发展的征程中肯定会存在这样那样的问题，需要铁总正确面对、准确研判、妥善解决，始终坚持“创新发展”的思路，紧盯目标，坚定信心，真抓实干，就一定能实现既定的目标，在市场经济的大潮中有所作为。

中华铁道网评论员谢晓斌的一篇《建设世界一流物流企业释放了什么信号？》的评论文章，作者认为：紧密拥抱电子商务，对经济的影响巨大。推进铁路现代物流建设，云南昆明逸天物流运输有限公司认为很重要的一项工作，就是在互联网上搭建铁路与社会各界尤其是广大客户沟通合作的平台。按照铁路总公司的构想，将把从12306网站剥离出来的95306网打造成企业的俱乐部、商品大展台、交易大市场。

在电子商务日益深入我们的工作生活学习的时候，被誉为最大国企的铁路迅速与之接轨，由此将对现有生产组织架构、经营方式、工作流程等进行革命性再造。可以说，铁路的改革攻坚，才刚刚开始。前景如何，值得期待。

中华铁道网评论员李红日的一篇《铁路货运有望继续保持货运量回升趋势》的评论文章，作者认为：作为国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，铁路货物运输与其他运输方式相比，特点鲜明、优势明显。

从这几个月数据看，铁路货源回升趋势逐渐明晰，随着5月份大秦线集中修结束、铁矿价格回升，特别是铁路转型现代物流发展中货物快运、集装箱运输和接取送达等重点攻关措施有序推进，铁路货运在确保中长距离运输的前提下，大力开拓短途货运，把现有的货源做好，再把其他运输方式的货源拿回来，铁路货运继续保持货运量回升趋势也在情理之中。
　　

铁路货运力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业，并不是空穴来风，也是有着一定的研究和基础的。自2013年6月15日，铁路部门全面实施货运改革，在这场市场竞争的过程中，铁路货运营销有着太多的经验，也有着太多的教训，有失去，也有收获。在困境中奋飞，在困境中崛起，在困境中寻找出新的突破点，也看到了铁路人的信心和希望。

当然，要想成为世界一流的现代物流企业，云南昆明逸天物流认为铁路部门要做的事情有很多。最终一点，要坚持这条道路、树立信心和希望，相信铁路奔向世界一流现代物流企业梦想就不远了。

发展总是往前走的，追求总是有着远大的理想。那么，昔日“铁老大”何时才能再次成为物流业的“老大”？相信广大读者都与笔者一样在期待，是否也像拥有自豪的“中国高铁”一样有着那么一份期待的信心！

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