盘点七种自动档车驾驶坏毛病！

目前，许多人买车的第一个条件就是购买自动挡的车型，毕竟自动档没有手动档那么繁琐。但是，许多人可能不知道的是，驾驶自动挡的车型并不轻松，如果你有这些坏习惯，可能对车的伤害还非常大，甚至还容易造成交通事故。下面我们一起来盘点一下自动档车型的驾驶坏习惯。

坏习惯1：启停顺序

自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。

停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

坏习惯2：P或N以外挡位启动发动机

不会利用N档启动却利用P或N以外挡位启动发动机的做法，有可能烧坏变速器空挡起动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关，发动机受到连锁机构保护，只能在P和N挡起动避免汽车立刻起步往前窜的现象。为此，在启动自动挡汽车发动机时，请务必确认换挡杆是否在P或N挡。

坏习惯3：停车先挂P挡后手刹

很多的自动挡车主停车时，按照挂P档，松开脚刹，拉上手刹，拔钥匙的顺序，往往造成下次开车挂不进挡的情况出现。自动挡停车正确的顺序应该是踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，拔钥匙。否则，当挂入P挡后再抬起制动踏板，P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合造成难以挂挡，导致一定程度的磨损。

坏习惯4：左脚制动

在实际开车过程中，有不少车友都会用左脚制动，不仅掌握不好刹车力度，还很容易导致变速器和刹车自相残杀。这是因为自动挡车没有离合器束缚，而右脚又踩油门又踩刹车太累，所以不少人会用左脚踩刹车制动，使动力系统机件特别是离合器摩擦片严重受损。

坏习惯5：一脚油门轰到底

自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

坏习惯6：红灯等待操作

当遇到长时间红灯或者停车时间在30秒以上时，踩下制动踏板并保持换挡杆在D挡(行车挡)会对变速器产生油温升高等不利影响。一般来讲，短时间停车时制动并保持D挡是可以的，但若停车时间较长则应换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则将导致变速器油温升高，长期不当操作还将加速油液变质。如果等的时间较长，出于环保省油考虑，可换成停车模式，也就是拉手刹、挂P挡。即，踩刹车-拉手刹-挂P挡-松脚刹。

坏习惯7：下坡时空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

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