如何让快递包装要“绿起来”：拓宽回收利用渠道、快递公司是关键！

近年来，我国快递业务发展迅速，然而快递包装回收率不足20%，且部分包装有害物质超标。为了推动快递包装“绿色化”，国家邮政局近日出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，鼓励企业探索简约包装，减少二次包装。

央广网北京8月22日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，网购已成为不少人不可或缺的重要生活方式。2015年我国快递企业业务量累计完成206.7亿件，稳居世界第一。

当中国快递进入200亿元时代，行业迅猛发展的同时，带来的却是快递包装物料的极大消耗，数以百亿计算的快递包装垃圾，造成了环境的污染和资源的浪费。 通常，快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。

以纸箱和塑料袋为例，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面，我国平均每件快递的用量是0.8米，透明胶带不仅本身为不可降解材料，还在客观上造成了纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。

有调查显示，目前快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来非常大的压力。而在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。

国家邮政局近日出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。为实现以上目标，《方案》提出了推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展、鼓励快递业包装减量化处理、探索快递业包装可循环使用、实施快递业绿色包装试点示范工程五大重点任务，到2020年要基本建成社会化的快件包装物回收体系。

拓宽回收利用渠道，必须让快递包装“绿起来”。中国快递咨询网首席顾问徐勇就此做出点评。 经济之声：关于快递更加节约能源，更加的保护环境，您自己有什么样的建议，觉得现在主要的症结是卡在什么地方？

徐勇：其实快递是一个显性的污染状况，几乎每个家庭都在网购，快递的包装每天可以看到，一个是塑料袋，一个是纸制包装物。按照去年我国206亿件的快件这样一个数据来看，在整个社会包装物中占的比重非常的小，大概占到整个社会包装物的不到1%，但是它非常显性地让大家每天都能看到，这是它目前所暴露出来的问题。

从未来的发展趋势来看，我们应当把快递的塑料袋还有纸制的包装物分类集中回收，重新加工循环利用，这是我们国家应当首选的一个方向。

其实在纸制方面，我们国家的回收率非常高，但是在塑料带方面的回收利用率非常低。 针对这个问题，现在有一些专门生产快递环保塑料袋的企业，已经开始运用生物降解技术，我们未来的方向首先是回收利用，当回收不能利用，就运用生物降解技术，这样不至于对整个环境造成污染。也有人提出，包装箱子能否再重复利用？

根据国际的惯例，以及根据国内一些公司回收利用的情况显示，利用情况不是很好，主要原因在于，使用过以后它的强度和韧性会大大降低，包装物主要是保护包装物的内件，如果它起不到作用，这个包装物反而是一种浪费，成本更高。所以我个人认为还是应当应用垃圾分类，集中回收，重新加工利用，再加上生物技术降解来解决这个问题。

经济之声：您提到，对于塑料袋回收要加强，这样的责任应该落实到快递行业还是落实到环保部门，还是应该有一个联席机制来协调处理？ 徐勇：其实应该把它作整个全社会的系统工程，快递提出了回收利用，这种提法是正确的，但是它的可操作性不强，主要原因在于，如果让快递企业去回收，成本相当高，而且这些成本会转嫁给消费者。建议政府有关部门做一些规划，将垃圾分类回收再利用，这样可以大大降低成本。

快递包装要“绿起来”，完善法规、普及环保理念很重要，但快递公司的自觉更是关键。

一方面，作为包装物料的使用者，快递公司在环保问题上应严格把关，首先将有毒包装排除；另一方面，造成快递过度包装的一个重要原因是快递公司的“暴力运输”，因此从长远来看，快递公司可以尝试优化分拣运输服务，缓解过度包装的弊病。此外，快递业发展快，快递点已遍布全国城乡，具备建立快递包装回收体系的基础，如果能够在政策上给予支持，鼓励快递公司自觉进行回收再利用，那么实现快递包装“绿起来”的目标也不难了。

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