2017年前三季度物流成本稳中趋降：累计降低物流费用635.7亿元！

今年前三季度，我国经济运行延续了稳中向好的发展态势。在此背景下，物流运行延续了良好发展的势头。物流需求增长总体平稳，需求结构持续优化，物流市场规模呈现较快扩展势头，物流企业经营总体向好；物流运行质量进一步提高，物流单位物流成本稳中趋降。

1、物流市场规模平稳较快增长，重点领域加速发展
前三季度，物流市场规模稳步扩大，物流业总收入6.3万亿，同比增长13.3%，增速比上年同期提高8.6个百分点。

物流业转型升级态势明显，供给体系的质量和效率稳步提升，部分重点细分领域加速发展。在互联网+、消费升级的带动下，相关的邮政快递物流收入同比增长超过20%，增速比上半年提高0.4个百分点；随着食品安全受到关注，冷链物流市场收入同比增长在9%左右。

2、物流需求增速平稳，结构优化进一步加强

社会物流总额平稳增长,物流需求结构进一步优化。前三季度，全国社会物流总额为184.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。从需求结构看，消费对物流需求增长的拉动作用上升，网络购物与电子商务日趋繁荣，单位与居民物品物流总额保持高速增长，占比持续提高；内外需的拉动作用有所增强，与去年相比国际物流需求增速稳中有升；工业物流需求占比趋缓，其中大宗商品等高耗能产业物流需求持续回落，战略性新兴产业、高技术产业等新兴行业继续保持较高增长，新动能继续成为推动经济平稳增长的重要动力。

3、物流企业经营状况有所好转

从企业情况看，前三季度物流企业经营活动整体趋升，盈利水平有所提升。当前，我国物流业正处于以转型升级为主线的发展新阶段，物流企业逐步向效率提升、创新驱动转变。前三季度，物流业景气指数中的主营业务利润在指数为51.4%，比上年提高1.6个百分点，显示企业经营状况有所好转。

4、物流服务价格稳中趋升

前三季度，物流服务价格总体平稳。进入9月，在需求回升的带动下，价格稳中趋升。

公路物流运价企稳。由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1-9月为107.7点，同比增长7.8%；9月为103.9点，环比回落0.1%，但回落幅度明显收窄。从走势看，公路运价水平总体仍高于上年同期，一是去年第四季度治超新政出台以来，公路供需矛盾得以缓解，物流价格持续上涨；二是今年公路物流市场需求总体向好，从历史数据走势看，7、8月回落应属短期波动，进入9月随着物流运输环境趋好及需求回升，部分车型、区域运价企稳回升。

5、物流相关领域投入不断增加

前三季度，物流相关领域固定资产投资超过4.3万亿，同比增长15.2%；物流业景气指数中的固定资产投资完成额指数平均为53.5%，回升1.1个百分点，物流领域投资持续增加。物流基础设施短板领域投资持续发力，其中道路运输业投资增长24.9%。

6、物流就业形势平稳

前三季度，物流业景气指数中的从业人员指数为51.6%，比上年提高1.9个百分点，显示出今年以来物流行业整体从业人员增势平稳。电商等新兴业态对就业拉动明显，相关行业从业人员增长明显，人员指数回升，成本指数继续保持高位。9月份，中国电商物流指数中的人员指数为132.3点，比上月回升4.1点。

7、物流费用稳中趋降

26日从交通运输部获悉，前三季度累计降低物流费用635.7亿元，完成全年任务目标的81.2%。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前三季度，交通运输业促进降低物流成本约635.7亿元。主要包括以下几个方面：

一是通过取消政府还贷二级公路收费、减免鲜活农产品收费公路车辆通行费、高速公路差异化收费试点等措施，减轻企业负担约366. 6亿元；

二是全面落实取消营运车辆二级维护强制性检测政策，减轻企业负担约67亿元；

三是规范限量瓶装氢气等气体道路运输管理，对6种低危气体按照普通货物运输管理，减轻企业负担约40亿元。

四是降低港航企业经营服务性收费，调整和规范海运附加费、港口建设费收费政策，取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费，将货物港务费整合并入港口建设费并按政府性基金管理，减轻企业负担约99.6亿元。

五是大力发展多式联运，深入推进无车承运人试点工作，协调落实了无车承运人增值税进项抵扣政策，减轻企业负担约62.5亿元。

“从前三季度总的情况看来，降低物流成本效果明显。”吴春耕说，接下来，交通运输部将继续把深化交通运输供给侧结构性改革作为工作的重中之重，持续抓好各项工作落实。已经完成的工作，继续抓好政策的执行和落实；还未完成的工作，进一步加大力度、加快速度、改进方法，争取早完成、早见效，切实增强人民群众的获得感。

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