京东绿色物流提速，乡村物流如何实现“村村通”？

降快递成本，加码绿色物流成

京东物流日前宣布正式投入使用循环快递箱“绿盒子”，全国首批投放10万个。同时，京东集团董事局主席兼CEO刘强东也在社交媒体上表示，将在春节前把既有的物流车全部替换为电动车。

不仅如此，苏宁也在日前推出了2.0版本的共享快递盒。在业内人士看来，对绿色物流的加码，既是企业践行社会责任的体现，同时也是降低运营成本的一条路径。

早在今年6月，京东物流就联手宝洁、雀巢、惠氏等九大品牌商发起了一项针对绿色供应链的联合行动“青流计划”，对传统快递盒的改造就是计划中的项目之一。据京东物流项目负责人介绍，此次推出的“绿盒子”青流箱可在5秒钟成型打包，不仅有较好的抗打击、耐高低温性能，同时也是可降解的材料。

此外，根据实验测试，“绿盒子”单次使用成本相比纸箱来说节省30%以上，正常情况下可循环使用20次以上，破损后还可“回炉重造”。

据了解，2016年中国快递包裹数量为313亿个，居全球第一。在这种高速增长的背后，是包装耗材的惊人浪费。数据显示，中国快递行业每年消耗的包装袋、运单和纸箱数量均在百亿以上，由此产生大量的快递垃圾，给环境和整个社会带来重大的负担。

农村物流成各路大佬必争之地

曾经，在物流不发达的时代，农村配送快递都是老大难。而如今，无人机都能够飞进乡村送快递。农村的东西送到城市去，城市的东西送到农村来，方便快捷，不仅缩小了城乡差距，还促进农产品贸易和农村市场发展，对发展现代农业、繁荣农村经济和促进农民增收都具有重要作用。

发展乡村物流，不仅关系到农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品需求，更关系到农产品的对外流通和农民的收入增长。随着电子商务对我国农村地区的影响日益加深，农村物流覆盖的范围也更加广泛，从家居用品、服装、小商品拓展到更多的品类。

“对于乡村物流来说，如今农产品进城和工业品下乡都比较火爆。我们的乡村物流已经在山东覆盖700多个乡镇，其中济南大约覆盖80余个乡镇。通过区域间串联，可以服务到部分偏远乡村。”宇佳物流总经理吴伟东表示，为践行公司“沉下来，走出去”的战略，公司自2015年开始发力乡村物流，如今已经实现除快递之外的山东省内各县区物流全覆盖。

为此，乡村物流也得到国家政策的大力支持。2015年，国务院正式提出要加快“快递向西向下”服务拓展工程，计划到2020年基本实现“乡乡有网点，村村通快递”。在乡镇和农村，国务院鼓励快递企业在业务量较小的乡镇和村合作建立服务网点开展快递服务，并支持快递企业与农家店、农村综合服务社、农产品购销代办站等以建立合作网点的形式提供投递服务。

高科技化解配送难题面对农村电商蓝海，京东和阿里巴巴等电商巨头都推出了农村电商战略。早在2014年，阿里巴巴就宣布启动“千县万村计划”农村战略，京东也着手建立“一县一中心”农村发展计划。而且，一些科技手段也被应用于解决农村物流配送难题。

2016年6月8日上午9点，在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，一架三轴无人机缓缓起飞，10分钟后，5公里外的旱闸村居委会内，京东当地的推广员接收包裹，无人机送货第一单完成。

这些无人机载重量从10公斤到15公斤不等，可以按照规划的既定航线自助飞行，具备自动装卸货功能；无人机的飞行距离约为5公里到10公里，货物送到后可按指令自动返航。此举标志着京东无人机正式投入农村物流试点运行。

但是，在很多农村地区，虽然政府很早就开始铺设物流网点，在县、乡等地方尚且有物流能够抵达，但在部分偏远的农村地区，依旧没有获得完善的物流配送、收发体系。对此，吴伟东讲述了宇佳的妙招：“我们特地成立了独立的乡村通公司，并在镇上和重点村庄都设置了收发网点，并实现区域串联。下一步，我们打算通过与当地知名企业强强联合的措施，争取实现各省复制。”

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