自动变速箱用的方法得到可以多用好几年，省很多钱！

现在很多车主都不注重保养自己车子的内部，而往往选择在外观上大动手脚，云南昆明逸天物流运输有限公司认为车子的外表不能说完全不重要，但是车子作为一种代步工具，更应该注重的是其的使用时间长短，当然，土豪例外。

那么今天云南昆明逸天物流货运信息部就跟司机朋友说说关于自动变速箱的问题，这是一个如果出现问题话费比较大的地方，因为更换自动变速箱动辄上万元，甚至十余万元，虽然手动变速箱的维修费用相对较低，但是能省则省也是好的。所以除了要做好日常的变速箱保养之外，我们要保持良好的驾车习惯让变速箱多“活”几年。

一、转速不能过低

发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油燃烧不完全，发动机动力不足。

二、熄火前减速慢行

停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量将时间拖长，不要过快。

三、加速超车时用手动模式

如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

四、爬坡要换手动低挡

在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。

五、不要怠速热车

通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。

六、上陡坡时用手动模式

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

七、使用手动模式的低挡位下坡

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。

节约是一种美德，能省该省的地方一定不能大方，赚钱不容易，而且也不一定物有所值，毕竟，现在有良心的人少了。

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