“一带一路”为物流产业带来巨大商机：跨境进口电商旺季来袭！

刚刚闭幕的杭州G20峰会，在全球引起广泛影响。而2013年国家主席习近平提出的“一带一路”国家战略，与G20峰会主旨形成了高度融合，必将加速“一带一路”沿线国家的物流业全面发展。

据统计，G20国家的国民生产总值约占全世界的85%，人口占世界总人口的2/3。而“一带一路”沿线国家总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。经过近三年的规划与完善，中国提出的“一带一路”构想正在亚欧大陆上逐渐扎根，将沿线国家的发展和利益纳入整体规划，大国与小国、发达国家与发展中国家取长补短，发挥各自优势，努力建设更紧密、畅通的经贸联系，实现共同发展。

G20与“一带一路”的融合衔接，既为中国经济在更广范围、更长时间实现可持续发展和包容性增长开拓了新空间，也能够带动和助力其他国家发展繁荣，为世界经济复苏注入了新动力，是一项共赢策略。而中国提出的“一带一路”构想也为G20加强合作，提供了可借鉴的经验和模式。这些，必将会对我国现代物流业带来巨大的商机。

其一，内部市场和外部市场有机整合，形成全球现代物流大市场。有人的地方就有需求，有需求就会对产品和物流等服务产生巨大商机，形成信息流、物流和商流的立体流通和高度融合。G20与“一带一路”的融合与连接，将是一个非常大的空间，更解决了一个根本的问题，即消除了以前国家与国家之间发展的信息孤岛。

互联网经济的发展其实是一种包容的增长，当所有国家同处于互联网这个大平台，国家之间也会变成纽带式的连接，互联互通。对中国本身来讲，打开边界与全球化市场连接，可以通过现代物流将内部市场和外部市场有机整合，形成全球大市场。

其二，抓住契机，加快现代物流基础设施建设。G20峰会着眼改善全球经济治理，扭转发展中国家话语权弱势，协调各方资源优势，帮助发展中国家从物流等基础设施建设等方面开始，改善经济发展基础，逐步实现均衡发展。而“创新、协调、绿色、开放、共享”，是“一带一路”构想所具备的重要特点，也是中国为G20提出的五大发展理念。G20成立全球基础设施中心，也给物流业带来跨越国界的商机。

我国现代物流业应抓住这一历史契机，放眼国内国际两个巨大市场，加快现代物流基础设施建设。同时，从政府到企业，从政策到措施，从资金到师资，应强化力度加快现代物流人才培养。

其三，钢铁业应加大向“一带一路”战略发力。迄今为止，中国提出“一带一路”战略3年来，已经有100多个国家和国际组织参与其中，我们同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同20多个国家开展国际产能合作，一批有影响力的标志性项目逐步落地。

“一带一路”战略的实施，必将空前加大沿线国家基础设施，特别是交通道路建设、能源通道建设、通讯设施建设以及相关产业建设等领域的建设规模，为我国处在产能过剩集中点的钢铁业，提供了空前巨大的市场。钢铁业应抓住这一历史契机，以质优价廉的钢铁产品迎合国内外市场需求，为世界经济增长添砖加瓦，也为加快淘汰自身落后产能走出困境寻求新的突破。

跨境进口电商旺季来袭

每年的下半年，是跨境电商最重要的分水岭，如何在众多对手的夹击中赢得一年的大丰收，是跨境电商最关心的问题。因为在每年的9-12月，国外很多节日是在此期间，并且还会享受较大的折扣力度，就是大家俗称的销售旺季。但是在旺季即将到来之际，跨境电商在兴奋之余，还有些担心…

旺季的到来，就意味着物流又要成为最大的痛点了。因为跨境购物流速度慢，无论对买家还是卖家都是痛，再加上货物积压、快递环节断层，种种问题累积在一起，就会形成跨境电商的压力。这点对于进口电商来说，将是更大的挑战，目前进口物流供应链还存在不少问题，在旺季之前，进口电商需要提前备战。

优化物流环节，加强物流基建

4.8新政以后，进口电商对于促销都没有之前热切了，但是下半年的旺季促销，大家还是不会错过的。不过可以预见到的是，2016年的旺季促销，将与往年不同，因为经历过一次物流“灾难”的进口电商们，已经提前开始加强物流基础建设了。

八达通的kevin表示，物流的本质就是快速安全到达客户手中，根据这方面的需求，就是需要从物流供应链这方面着手，当下的进口物流供应链应当全渠道布局，优化物流环节，加强物流基建，在此基础上，可以提高客户的满意度，并且适当的缓解物流压力，在旺季期间，不至于很被动。

对于目前的物流系统，kevin认为还是存在完善的必要的，很多大的进口电商企业，可以有强有力的资金链来支撑，但是对于中小型企业来说，就是一个很大的难点，也是一个恶性循环的过程。当下进口平台还是存在同质化竞争的问题，一旦物流跟不上，客户就会选择其他商家，这一类的中小型进口企业就更难与优质的物流商进行合作了。

因此，物流缓解的优化，以及物流基础建设就显得相当重要。

精选通关方式，缓解物流压力

每到旺季，备货是其中一个难题，因为这是可以保证进口电商的货源渠道保持畅通，而且应该在8月初就要为旺季进行备货，否则会出现断货的情况。

汇通天下CEO孙剑巍表示除此之外，还要注意通关方式的选择，比如一件代发、保税仓、直邮、个人物品等方式，都是可以尝试的。

孙剑巍表示在4.8新政之后，无论是选择了保税仓，还是选择海外仓，这都是依据企业自身体量和业务决定的。具体还是需要从进口企业自身出发，每种通关方式都有利有弊，就拿直邮来说，直邮成本高于B2B2C的保税备货模式，而且也没有时间优势，但是直邮可以不受通关单的限制，同时也不受单笔订单两千元的限制。

选择好适合进口电商发展的通关方式，有利于物流在活动期间，保持相对较顺畅的流通。

提前备货，大平台这么应对“爆仓”

对于中小企业来说，往往会选择与进口物流商进行合作，减少自己的压力。但是大的进口平台往往会从全局角度着手，需要通盘考虑，也更愿意以保税仓为主流模式，因为他们的无论是在企业体量、商品种类和物流数量上都有比较大，实力上也比较强。

因此孙剑巍认为在这方面天猫国际就做的相当好，通过建立菜鸟保税仓，让自己的货物有自己的储存地点，将备货集中起来。遇到双11、双12这样的活动，就有一定的货源保障，并且在一定程度上化解“爆仓”的尴尬。

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