全国前9月物流运行情况通报以及中超给零担物流带来的启示

1-9月，物流运行总体呈现稳中趋升的态势，物流需求规模增速虽有所波动，但总体平稳，物流服务价格低位回升。

物流需求增速总体平稳

1-9月，全国社会物流总额为162.8万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比1-8月回落0.1个百分点，比去年同期回落2.6个百分点。但比一季度回升0.2个百分点，比上半年回升0.1个百分点。

其中，工业品物流总额151.2万亿元，可比增长6.2%，增速比1-8月回落0.1个百分点，比去年同期回落2.3个百分点；进口货物物流总额7.7万亿元，同比下降1.4%，降幅比1-8月收窄0.4个百分点；再生资源物流总额同比增长17.3%，增速比1-8月回落0.2个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长32.8%，增速比1-8月提高0.9个百分点。

社会物流总费用规模增速减缓 物流效率有所提升

1-9月，社会物流总费用规模为7.4万亿元，同比增长4.1%，增速比上半年回落0.4个百分点，比一季度回落0.8个百分点。

前三季度，社会物流总费用与GDP的比率为15.2%，比去年同期下降0.4个百分点，反映出物流运行的效率有所提升。

从结构看，运输费用3.8万亿，同比增长3.7%，占社会物流总费用的比重为51.0%；保管费用2.6万亿，同比增长4.2%，占社会物流总费用的比重为35.5%；管理费用1.0万亿，同比增长5.5%，占社会物流总费用的比重为13.5%。

物流市场规模增速小幅回落

1-9月物流市场规模增速小幅回落，物流业总收入5.4万亿元，同比增长5.1%，增速比上半年回落0.3个百分点，比一季度回落0.6个百分点。

物流价格低位回升

根据中国物流业景气指数中的物流服务价格指数显示，9月为52.3%，比上月回升0.5个百分点。其中，公路物流价格比前期有所回升，海运市场价格则持续低迷。

从公路物流市场看，1-9月中国公路物流运价指数平均为106.8点，同比下降8.1%，总体低于去年同期水平。但从当月情况看，比前期有所回升，9月指数为105.3点，比上月回升2.4%，比去年同期回升7.4%。

从海运市场看，1-9月中国沿海（散货）综合运价指数平均为857.0点，同比下降15.5%。9月平均指数为823.5点，同比下降9.7%，降幅比上月扩大1.4个百分点。从不同货类看，煤炭、金属矿石、粮食运价指数下跌，原油、成品油运价指数平稳。

中超给零担物流带来的七个启示

2015中超终于落下大幕，中超随着近几年各支球队的不断投入加之广州恒大的横空出世，取得五连冠和亚冠后，越来越得到球迷的关注，加之外援的不断涌入，尤其是有实力的外援加之恒大的世界冠军团队的加入，昔日的中超今天已经得到了更多的关注和认可，在这一点上与今天的公路零担物流有着非常相似的情况。

公路零担物流从2007开始越来越多的受到跨国公司和资本的热捧，尤其是当TNT收购华宇，当红杉资本进入中国物流企业，当中法基金进入到中国物流企业，当贝恩收购狮桥80%股份开始，这一切是不是跟中超有着极其相似的体现，曾经的默默无闻到今天80亿元，想都不敢想的金额，这就是就是一个异军突起，一个示范的作用的体现。让我们看看其他的启示：

启示一

上港异军突起，在重金的大力打造下，2015上港成为了上海滩最火的球队，无论是教练团队还是外援，上港都开始了大手笔的动作，并且与其他个别投入球队不同的是，一边在不断加强外援的引用同时也加大了国内球员的引进，这一点比上海的另外一支球队好的多。

在公路零担物流行业，上港的案例可谓比比皆是，让我们看看其中最为相似的一个。在公路零担物流中异军突起，引起资本和物流震荡的当属安能和卡行的模式突起，这两家不同类型的物流企业或是平台，在今天的公路零担市场有着很多的非议，当行业内曾经的一个报告：狼真的来了出现后。

这几年，短短的几年，公路零担行业真可谓发生了翻天覆地的变化，从陌生到熟悉，从熟悉到不可思议，想想是什么力量让这个曾经最为低调的行业变得躁动起来，行业内的异军突起，标新立异，这些跟中超是不是一致。

当打造中国曼联的徐指导把球队卖给上港集团后，其实那个时候的球迷还是忐忑的，种种的担心，但是当上港的重金之下，再看今天的上港，嫣然超越了同城的另外两支球队，更是打击了上海滩的另一位土豪，绿地申花。公路零担市场是不是也是如此那，让我们拭目以待。

启示二

河南永昌一支升班马一黑到底，一直以保级为口号，不断进行正直的搅局者，遇到强敌无畏惧，不像很多球队一旦到了满足期就无欲无求，送顺水人情，永昌让球迷眼前一亮，赢得尊重，为你喝彩！

在今天的公路零担网络中，有一支力量一直默默无闻，一直潜在幕后，但是当他们进行有效的组合后，从幕后走到目前，从各自区域走到全国，进行大张旗鼓的宣传的时候，一支力量就出现了，这支力量的组成由各区域的优秀代表走到一起，形成一个比联盟更加的组织，形成一个更具有竞争的团体，并且不断演绎新的模式出现。

从专线线下聚集到专线线上卖产品，从区域霸王到布局全国形成合力，借助各自力量用管理和标准进行控股抱团，这些不断进行整合和优化的搅局者，在今天赢得了掌声，赢得了尊重，因为即使再小的一份子一旦形成合力，那就是一股不可忽视的力量，滴水石穿，何况汇成小溪，汇成小河，最终的力量一定是就像永昌球队一样，遇强无惧，遇弱无谓！

启示三

中矩中规，敢打敢拼，弟子给力，不惧怕打击，不惧怕失败，河南建业贾指导带队成为中超最为稳定的本土教练和排名靠前的球队，本赛季河南建业成绩稳定，并且在关键比赛上都能表现的可圈可点，战胜了恒大，赢得了球迷，赢得了尊重。

在公路零担企业里面，犹如贾指导一样默默无闻的绿叶依旧很多，在浮躁的行业中起到了正能量的作用，努力拼搏，不断力争上游的物流企业比比皆是，最为典型的当属中国公路零担的元老级的企业，他们是排名靠前的中大型企业的代表。

在浮躁的行业中，扎扎实实的做好自己的基本功，不断赢得客户，赢得市场，不保守，不守旧，善于改变，善于总结，不做过多的纠结，当发现一种新的潮流一定会迎上，不是第一个但绝不是最后一个。一就是一，虽然企业一直都不是最大，但是一直处于一个稳定期或是处于一个上升期，即使增幅没有达到双位数，但是年年有增长。高大上永远只是少数，甘当绿叶也是一种值得尊敬的进取方式。

启示四

再牛逼的口号，不踏实不落地都是无言的失败，虎头蛇尾，永争第一是国安不变的唯一，年年阻击又有何用，自己的命运不在自己手中，国安的球迷可谓是不离不弃，支持你球迷。

国安的球迷今年在最后一轮终于忍无可忍无需再忍，喊出了甚至骂出了国安高层滚动的口号，这是一种无奈，更是一种由爱到恨的过程演变。

看看今天的物流就会发现很多与国安类似的企业大把，尤其是互联网+出现后的疯狂，很多的物流模式开始出现，开始不断的不断的不断的进行各种各样的疯狂，但是当发现最初的牛逼无法落地的时候，悲剧就已经开始了，不断靠着别人的脸色吃饭，不断跟着别人后面，不断尝试冷眼的待遇，最后最后就是慢慢的退出行业。

如果我们仔细观察，不难发现，很多的当初疯狂的都已经不见了踪影，尤其是互联网+的类似企业，虎头蛇尾，更有意淫的人，细化押宝，喜欢自己喜欢的不能实现的寄托到别人身上，尤其发生竞争时，自己没有本事打过，却希望竞争对手来帮助你打击竞争对手，命运不在自己手中，怎能希望别人帮你实现你的愿望，可谓可笑。

启示五

贵州人和降级了，资本助推的足球形成了两级分化，一个五连冠，更强，一个昔日恒大的杀手，今天却降级了，资本的双刃剑体现的历历在目。

在今天的公路零担物流上，这一点，特点非常鲜明，一个是资本助推，让你走的更快，飞的更高，资本的钱花在了刀刃上，花在了该花的地方，犹如恒大一样，恒大有钱，但是绝不是任性，而是章法，该花的钱，不质疑，恒大勇于试错，但是更能改错，恒大不怕花钱，花在该花的地方。

相反贵州人和是任性，是资本的随意和霸道，在赛季初大换血，到换教练，再到最后请回昔日功勋教练，一切为时已晚，内耗成为了打败人和的杀手，同样都是土豪，同样都是昔日的亚冠球队，而今一个五冠王，一个跌入了中甲，看看今天的物流是不是也在重复中超的悲喜剧，这一点在物流行业体现的也是淋淋尽致。

今天的物流不再是一个甘于寂寞的行业，也是一个喜欢疯狂的行业，资本更是非常的关注和热衷，让我们长时间看看，让我们看看会不会在物流圈也演绎这种截然不同的结局，至少在很多年前物流已经演绎了一个收购后的不同故事的情节，今天还不会再次演绎，值得回味。

启示六

年年都保级，年年都命悬一线，今年终于过早的失去了悬念，上海申鑫提前降入中甲，一支年年以保级为任务的球队，或许有人讲俱乐部没钱不投入，但是看看申鑫年年保级就不难发现，一直存在侥幸心理在作怪，一直认为最后能成功，但是当侥幸没有了，失败了，就是深渊。

在公路零担物流这个行业里面，存在侥幸心态的大把，一直认为可以的，一直认为没事的，一直认为可以搞定这个客户的，这些往往到最后都是搞不定。

代收货款多么好的一个业务，很多公司靠着代收做大做强，可是也有很多人把代收作为自己周转的一个工具，一开始有计划，有步骤可以贴补上，可以按期付款给客户，可是当侥幸心理出现了，每次给客户晚几天也没事，慢慢的积累，以为到最后谁会救你一把，那是你的一厢情愿。在今天，尤其在做省内或是区域内专线的企业，还有很多根本不把这种侥幸当回事，不要认为到了最后怎么样，最后跑路的倒下就是你自己。

启示七

中甲球队延边提前冲超成功，2000年至今15年，延边用15年的积累，15年的不离不弃，15年的打磨，曾经降级的球队再次杀回中超，延边一支靠着信念和精神的球队，将在2016给我们更多的感动和期待。

看看在公路零担物流中占比最多的群体，分散在各地的专线企业，这些专线企业在市场的大潮中跌宕起伏，一直陪衬着市场的发展，很多企业不断演绎公路零担物流不死的传奇，犹如延边这支拥有顽强生命力的球队一样，一直不离不弃，努力的拼搏着，一直有稳定的目标，一直有着良好的精神头。

公路专业企业很多老板是不死鸟，他们有着一样的信念，他们也有着成功的梦想，也有着最大做强的想法。不忘初心，方得始终，让我们期待这些中小物流企业也能在市场的大潮中勇立潮头，实现跨越。

2015赛季结束了，各种离奇也随之结束了，内定，干爹，不公等等种种的茶余饭后都随着赛季的结束而结束了，新的未来等着我们再次关注，2016赛季注定将是更加残酷的一个赛季，将是一场更加对抗激烈的比赛，将是更多资本助推的斗争。

犹如物流一样，物流的2015还在继续，物流的2015大幕还再演绎，物流的剧情和情节和比赛盛况更是空前，更加的具有想象力，谁会掉队，谁会成为物流的盟主，谁会先倒下，谁会成为行业的新大哥，一切都在拭目以待。

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