物流企业对运输价格的分析！

对于现在的企业来说，什么是重中之重？这个答案，我相信哪怕是刚入职场的采购小白都知道，那就是“降本增效”。降本，其实就是合理地控制成本。哪些成本需要我们控制呢？运营成本、生产成本，研发成本，以及最最重要的采购成本，这些都需要进行控制。而其中，很多时候，物流成本又是采购成本中的一个重要组成部分。所以控制物流成本，也是我们采购和供应链人的目标之一。因此，在物流成本中占比最大的运输成本也就成了我们深入剖析的对象之一了。

想要对运输成本有个深刻的认识，运输价格是一个很好地切入点。运输价格，它首先是一个劳务价格。物流提供的并不是实物形态的产品，它提供的运输劳务，是利用运输工具实现的货物或旅客的空间位置的移动。因此我们说，运输价格就是运输劳务产品价格。无形、不能储存也不能调拨，只是满足一时一地发生的某种服务需求。从这儿看，运输价格也是一种销售价格。而在现实中，因为运输能力的调整有滞后性，所以运输价格因为供求关系而产生的波动程度比有形产品大得多。

其次，货物运输的价格还是商品销售价格的组成部分。在外贸进出口货物中，班轮货物的运价占商品价格的比率是1.1%~28.4%，如果是大宗且廉价的货物，这个比率能达到30%~50%，由此可见，货物运输价格的高低，会直接影响到商品的销售价格甚至实际能否成交。

此外，运输价格是随着运输距离或不同航线的变化而变化的。货物或旅客按不同的运输距离规定不同的价格，称为“距离运价”或“里程运价”。记住了，运输产品即运输对象的空间位置移动是以周转量来衡量的。货物周转量以吨千米或吨海里为计量单位；而旅客周转量，则是以人千米或人海里为计算单位。因此运价不仅要反映所运货物或旅客数量的多少，还要体现运输距离的远近。距离运价是我国沿海、内河、铁路、公路运输中普遍采用的运价形式。而不同航线或线路的则叫“航线运价”或“线路运价”。

最后要提醒大家，运输价格的比价关系特别复杂。所运货物的种类、旅客舱位等级、运输数量大小、距离、方向、时间和速度等，哪项不同都会导致运输价格的不同。这是关于运输价格一点内容，你学到了吗？

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