“物流全球”或许不再遥远

行走在湘江沿线，我们在企业车间看到，工业产品一下线便可整装待发，通过公路、铁路、水路等多种方式运往目的地。

货畅其流，得益于便捷的交通网络、快速的通关效率、配套的物流体系。

近年来，湖南物流业保持较快增长，现代物流产业体系初步形成，对经济社会发展的贡献度显著增强。

前8月，全省物流业增加值1309亿元，同比增长8.8%，高出全国平均水平0.9个百分点。

在我国物流整体发展水平不高，经济下行压力持续加大，服务价格持续低迷的经济环境下，取得这一成绩实属不易。

然而，我们还应清醒看到，随着我省经济规模持续扩大，居民消费水平逐步提高，物流业已步入转型升级的新阶段。

目前，我省全社会物流总费用占GDP比重，比全国高1.7个百分点，物流成本需进一步降低；小型化、散状化、不规范化、同质化竞争等现象依然普遍，物流结构需进一步优化；现代化仓储、多式联运等设施仍显不足，基础设施需进一步完善。

面对新形势，我省大可积极发挥“一带一部”区位优势，在构建服务于产业转移、资源输送和区域合作的物流通道和枢纽上大做文章。

当务之急，应率先形成一批核心竞争力强的大型现代物流企业集团，并鼓励制造企业分离外包物流业务，促进企业内部物流需求社会化。

同时，应加快多式联运设施建设，进一步优化通行环境，加强和规范收费公路管理，保障物流车辆便捷高效通行。

湘江潮起潮落，湘人勇者辈出。

在将湖南“打造成为长江经济带重要区域性物流中心”的征程中，唯有敢闯禁区、勇于创新，我省物流业才能可持续发展，湖南距离“物流全球”的目标就不再遥远。

前8月湖南物流发展情况：A全省社会物流总额42435亿元，同比增长8.1%，高出全国增幅1.39个百分点；B社会物流总费用3468亿元，同比增长5.5%，与全国平均水平基本持平；C物流业增加值1309亿元，同比增长8.8%，高出全国平均水平0.9个百分点。

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