菜鸟联盟主要成员桐庐会议发出倡议，顺丰从草莽变身中国版UPS！

2017年12月28日，菜鸟联盟主要成员公司在中国快递之乡——浙江桐庐召开年度会议。这次桐庐会议发出倡议，提升快递员待遇，给快递员更多尊严，同时提升快递服务能力，破解末端压力。

阿里巴巴集团董事局主席马云、圆通速递董事长喻渭蛟、中通快递董事长赖梅松、申通快递董事长陈德军、韵达速递董事长聂腾云、百世集团董事长周韶宁、菜鸟网络董事长童文红、总裁万霖等出席会议。

马云在会议上号召，面对未来每天10亿包裹的快递量，希望菜鸟联盟的成员们“竞而不争”，既要充分发挥市场因素，也要共同推进消费者体验提升和行业进步。他希望大家要给一线快递员更高的收入、更多的培训机会，同时希望行业高度重视包装环保工作，联合起来加快新能源物流车研发，促进绿色物流。

改善末端服务，给快递员更多尊严

对于国内快递面临的现状，在这次桐庐会议上，菜鸟和几家主要快递公司负责人纷纷表示要联合起来改善末端消费者服务体验，同时给快递员更多的尊严。

申通快递董事长陈德军表示，消费者需要更好的服务品质，快递员也需要更好的待遇，几家主要的快递公司需要认真探讨一下哪些可以合力来改变，哪些可以充分发挥市场竞争。

中通快递董事长赖梅松表示，中国快递业面临升级现状，末端压力需要我们有新的思路，菜鸟联盟成员应该多共同思考这些方面，共同推进末端改革。

马云表示，全社会对物流体验的要求越来越高，这需要一线快递员不断提高服务品质。快递企业应该去保障基层快递员的尊严和待遇，让他们有更高的收入和成长机会。

“要关心他们每个月带回家的钱，是不是能让家人觉得有人养家很安心；要关心他们每天起早贪黑，一年下来带回家的奖金能不能给家人惊喜”，马云说，“收入之外，还要让快递员获得足够的培训，要让他回家后跟家人讲话的格局发生变化。”

马云对快递员的待遇提升一直非常关注。今年5月，在全球智慧物流峰会上，马云面对数千名物流企业负责人表示，要扎扎实实改善快递员的生活和工作条件，除了解决工资、五险一金等基本保障，还要解决员工的未来，解决他们未来有更多更好的机会，更好的成长，而不是仅仅保住一份工作而已。

今年天猫双11结束后，马云也专门发微博感谢300万名一线快递小哥。他写到：“双11是世界货运业的奇迹，更是商业世界协同合作的奇迹。这奇迹的背后是300万名风里来雨里去的快递员。向你们致敬。”

共同投入新能源车、绿色包裹

早在2016年，菜鸟与全球32家物流合作伙伴成立了“绿色联盟”。

在这次桐庐会议上，大家联合起来在智慧新能源车、绿色包装材料等领域加大投入，明年要在这个方面取得重大进展。

马云在会议上表示，菜鸟联盟成员应该联合起来加快智慧新能源物流车研发，一辆智慧新能源车就是一个移动的物流仓库，能够为消费者提供更快捷的配送服务，以此缓解物流业的环保压力。

今年以来，马云也多次表示，中国很快会进入到日均10亿个包裹的时代。他呼吁物流行业的所有参与者，关注绿色包装，支持绿色包装，发展绿色物流。他认为未来的快递业当中，“快”只能保证不输，“绿”才能赢。

快递业抱团出海

目前各家快递公司都在探索在海外布局，圆通、百世等都已经通过海外并购迈出了第一步。大家在桐庐会议上纷纷表示，希望能和阿里巴巴、菜鸟抱团出海，共同打造全球72小时的物流网络，服务未来全球20亿消费者。

韵达速递董事长聂腾云表示，在海外布局方面，加盟快递企业拓展更有优势，希望大家能联合起来组团参与全球化。

圆通速递董事长喻渭蛟也表示，圆通近年来在国际化方面已经进行了一些布局，未来在跨境关务、核心物流设施方面大家可以一起协作，这样才更有优势。

百世集团董事长周韶宁说，国际化是一定要做的，未来中国快递企业会在国际业务上有更多的空间和机会。

顺丰纵横捭阖：从草莽变身中国版UPS

尽管在深圳中小板开始交易短短不到一年，但顺丰控股给市场留下的印象却完成了从草莽创业到中国版UPS的转变。因为股价上涨，顺丰控股董事长王卫从极度隐蔽低调的幕后走到台前，成为证券市场和媒体的瞩目焦点。

通过上市，民营快递公司顺丰控股改变了整个A股交通运输行业的格局，以超过2200亿元的市值，成为该板块排名第一的公司，超过了声名显赫的国有龙头公司上港集团、中国国航、大秦铁路、南方航空等。

顺丰控股改变了A股交通运输行业的格局

一年以来，顺丰控股无论是与阿里菜鸟的互怼，还是与军队、中集集团、中国联通等机构的战略合作，都更多地闪现出其快递公司外衣下的网络型公司的禀赋。

虽然，急剧变化的快递行业一年足以面目全非，但王卫的发展战略却非常明确—缩减物流仓库投资，加力科技投入，继续扩充机队、修建机场，为的就是增强运输能力和护城河，对标的是美国UPS和联邦快递。

不过，顺丰的转变似乎还并没有完全被资本市场所认识。自2017年2月上市以来，顺丰控股的股价围绕着52元的中枢上下波动，并没有形成趋势性上涨的倾斜角度。

相比起来，在快递价格上涨的催动下，UPS（美国联合包裹服务）的股价在2017年倾斜向右上，涨幅为20%左右，而美国联邦快递的股价涨幅则更是高达40%左右。

2018年，已经完成上市和形象转变的顺丰控股，会发生怎样的变化呢？

网络价值变现

顺丰控股以用飞机运输快递形成了时效性的护城河，飞机似乎是核心竞争力。但拥有55架飞机的顺风控股的总市值为2260亿元左右，却是南方航空的2倍，后者是亚洲最大航空公司，拥有749架飞机；美国市场上，UPS总市值为1000亿美元，相当于美国航空252亿美元的4倍左右。

“根据网络外部性理论，决定网络型公司价值的因素为，网络中‘节点’和‘边’的数量，快递公司在基层有快递员形成的网络节点。”深圳前海某私募基金行业分析师陈琛（化名）对记者解释说，“顺丰不断跨界合作，就是把网络价值不断变现的过程。”

自2017年下半年开始，顺丰控股动作频频。

9月13日，顺丰控股与中集集团签订战略合作框架协议，双方约定共同参与“一带一路”、中欧班列等领域的合作，中集集团给顺丰提供相关设备，顺丰给中集集团提供物流服务。

同期，据媒体报道，顺丰员工进驻中铁快运，双方联合办公，11月，顺风与中铁快运利用京沪高铁13趟“复兴号”列车，开启快递运输服务。

10月16日，顺丰控股与中国联通联手，推出“大丰卡”手机卡套餐。10月23日，顺丰控股与中国人民解放军空军后勤部签署战略合作协议，将配合空军后勤部建设军事物流体系。此前顺丰就在为军队提供服务，帮助军队运送物资、药品、演习器材等。

此外，顺丰还在加快开拓重货、医药、生鲜等货物的运输。根据公司三季报，上市以来，顺丰控股从这些新业务赚取的收入比例，已经从30%提升到了40%。

顺丰或许还计划把网络与金融相链接。10月19日，顺丰控股子公司发行公司债“17顺丰01”，计划募集不超过20亿元。据分析师预测，顺丰此次发债原因是为了拓展供应链业务，包括在经营中对客户提供融资服务。

“这些跨界，是比较正常的日常合作。也是员工创新的一部分，在日常经营中，顺丰不同部门的员工和领导，联络到不同行业的大佬来合作。”在10月27日的三季报线上交流会中，顺丰控股集团董秘甘玲回答说道。

战略调整

自顺丰控股上市以来，国内物流快递行业正剧烈变动。中国物流仓储业居于垄断地位的普洛斯，在2017年11月30日公告股东批准了私有化要约，其将被中国财团收购。

普洛斯在国内拥有的仓库面积超过2900万平方米，京东在多年重金投入物流仓库之后，宣布仓库面积达到700万平方米左右。而据公开资料，同样高调并重金豪赌于此的菜鸟网络，其仓库面积仅为500万平方米左右。

“物流仓储是一条极其消耗资本的路径，几乎不可能超越普洛斯，还不如专心做自己。”陈琛对记者分析。

因此，当顺丰控股在8月份完成定增之后，王卫果断调整战略，把募集到的80亿元左右资金变更了投资方向。其中，把原计划投向物流仓储的50亿元，缩减到14亿元，把更多的资金投入到建设信息服务平台、信息化研发、购买飞机等项目上。

顺丰加快开拓重货、医药、生鲜等货物的运输

2017年12月13日，顺丰与湖北省政府签订合作协议，共同在湖北鄂州建设机场，顺丰占有此项目46%的股权。

“这相当于在复制美国联邦快递的成长路径，后者在美国小城孟菲斯建设了全球枢纽，相当于其货运机队的主基地。”陈琛对记者说，“网络效应，使得用户愿意为规模更大的网络支付更高的价格，通常形成赢家通吃，自然垄断。”

行业整合

20世纪60年代前后，美国快递行业增速下滑，小公司随之退出，行业集中度迅速提升。目前，美国前四大快递公司市场份额超过97%。

成立于1907年的UPS，被称之为“陆运之王”，依靠公路运输逐步发展壮大到遍布全球的强大网络。它拥有自己的气象预报中心，能够预测全球各地的天气，并拥有强大的数据支撑系统，其快递员在送货时“从不左转”，因为在美国左转需要等红绿灯。而联邦快递尽管成立稍晚，但购置了大批飞机，开启用飞机大规模运送快递的先河。

目前，UPS总市值超过1000亿美元，拥有237架飞机，43万员工，10万辆汽车，年收入超过600亿美元；联邦快递总市值则超过600亿美元，拥有667架飞机，26万员工，年收入超过600亿美元。

相比起来，顺丰控股总市值约为320亿美元，拥有55架飞机，10万名员工，2.5万辆汽车，年收入接近70亿美元。

而未来，中国快递行业必然也将进入增速下滑、优胜劣汰的阶段。2013年快递行业的业务量增速高达60%，但经历逐年下滑，2017年11月，根据国家邮政局的数据，规模以上快递企业业务量增速为25.2%。全国快递的每件平均价格，却从2007年的28.5元，不断下降到2016年的12.71元。

从2017年的月度数据来看，价格下降的趋势还在持续。以韵达快递为例，根据其公告，公司10月份、11月份单票收入分别为1.87元、1.99元，同比下降7.88%、7.44%。

但顺丰的单价和增速却在逆势提高。根据公告，其11月收入增速为27.67%，高于行业平均，其单票收入为22.27元，同比上升7.12%。

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